Mühərrik titrəyir və dartmır: səbəbləri və diaqnostikası
Müəllif: Altay Həsənli, avtoelektrik
Qısa cavab
Mühərrikin titrəməsi və güc itkisi çox vaxt silindrlərdən birinin düzgün işləməməsindən yaranır: alışma (şam, qarğı), farsunka, hava sızması və ya sensor. Kompüter qırılma olan silindri göstərir, ossiloqraf isə səbəbin elektrikdə, yoxsa mexanikada olduğunu mühərriki sökmədən ayırd etməyə imkan verir.
Ən çox rast gəlinən səbəblər
- 1
Alışma sistemi
Köhnəlmiş şamlar, çatlamış alışma qarğısı və ya naqil qığılcımı zəiflədir. Titrəmə adətən soyuq mühərrikdə və yük altında güclənir.
Həlli: Ossiloqrafla diaqnostika
- 2
Farsunkalar
Çirklənmiş və ya sızan farsunka silindrə düzgün yanacaq vermir. Boş dövrədə titrəmə, artmış sərfiyyat və çətin start tipikdir.
Həlli: Farsunka yuyulması
- 3
Hava sızması və sensorlar
Kollektordakı sızma, çirkli drossel, nasaz MAF və ya MAP sensoru qarışığı pozur və mühərrik boş dövrədə «üzür».
Həlli: Maşın kompüter diaqnostikası
- 4
Mexaniki səbəblər
Aşağı kompressiya, klapan problemi və ya mühərrik dayaqları da titrəmə yaradır. Kompressiyanı ossiloqrafla, mühərriki sökmədən müqayisə etmək mümkündür.
Həlli: Ossiloqrafla diaqnostika
Özünüz nəyi yoxlaya bilərsiniz
- Titrəmənin nə vaxt olduğuna diqqət edin: soyuq mühərrikdə, boş dövrədə, yoxsa sürətlənəndə.
- Check Engine işığının yanıb-yanmadığını və ya yanıb-söndüyünü yoxlayın.
- Son vaxtlar yanacaqdoldurma məntəqəsini dəyişmisinizsə, bunu qeyd edin.
- Kondisioner yandırılanda titrəmə artırsa, bunu da deyin: diaqnostikada kömək edir.
Nə vaxt sürməyi dayandırmalı
- Check Engine yanıb-sönürsə, mühərrikə yük verməyin: yanmamış yanacaq katalizatoru zədələyir.
- Benzin iyi gəlirsə, yanacaq sızması ola bilər: maşını işlətməyin.
Biz necə yoxlayırıq
- 1Kompüterlə silindrlər üzrə qırılma sayğaclarını oxuyuruq.
- 2Ossiloqrafla alışmanın və farsunkaların siqnallarını yoxlayırıq.
- 3Yanacaq korreksiyasını (fuel trim) analiz edib hava sızmasını axtarırıq.
- 4Mühərriki sökmədən nisbi kompressiya testi aparırıq.
Bu bələdçi ümumi məlumat xarakterlidir: eyni əlamətin bir neçə səbəbi ola bilər və dəqiq səbəbi yalnız diaqnostika göstərir.
Xidmətlər və qiymətlər
Maşın kompüter diaqnostikası
20 AZN-dənMaşın diaqnostikası: xəta kodları, sensorlar
Ossiloqrafla diaqnostika
40 AZN-dənSensor, alışma və injektor siqnallarının analizi
Farsunka yuyulması
40 AZN-dənMPI və GDI farsunkaların yuyulması və stend testi
Tez-tez verilən suallar
Şamları dəyişdim, amma titrəmə qalıb. Niyə?
Səbəb alışma qarğısı, naqil, farsunka və ya hava sızması ola bilər. Hissələri təxminlə dəyişmək əvəzinə əvvəlcə diaqnostika ilə səbəbi tapmaq daha ucuzdur.
Farsunka yuyulması kömək edəcəkmi?
Farsunkalar çirklidirsə, bəli. Stend testi hər farsunkanın püskürmə formasını və sərfini göstərir, beləliklə nəticəni təmizləmədən əvvəl və sonra görürsünüz.
Ossiloqrafla diaqnostika nə üçün lazımdır?
Kompüter yalnız xəta kodunu göstərir, ossiloqraf isə siqnalın özünü. Bu, kodu olmayan, vaxtaşırı yaranan nasazlıqları tapmağa imkan verir.
Digər problemlər
- Maşın işə düşmür
Starter fırlanmır, tıqqıltı gəlir və ya mühərrik tutmur
- Akkumulyator tez boşalır
Maşın bir gecə və ya bir neçə gün dayananda akkumulyator boşalır
- Check Engine yanır
Paneldə mühərrik işığı sabit yanır və ya yanıb-sönür
- Generator şarj etmir
Yol gedərkən akkumulyator işığı yanır, işıqlar sönükləşir
- Elektrik avadanlığı işləmir
Faralar, şüşə qaldırıcılar, panel işləmir, qoruyucu yanır
- Yanacaq sərfi artıb
Eyni sürüşlə bak əvvəlkindən tez boşalır
- Mühərrik öz başına sönür
Mühərrik gedərkən, dayananda və ya işə düşəndən sonra qəfil sönür